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      吳恩達的Drive.ai商業化第一步,現在去德州能打無人駕駛出租車了!

      2018-10-23 07:22

      來自 :量子位

      閱讀時長約2分鐘

      現在,去美國德克薩斯州阿靈頓,就能坐上無人駕駛出租車。還是中國人民老朋友吳恩達旗下的無人車。其任職董事并已參與日常運營的 Drive.ai,10 月 19 日起,正式在德州阿靈頓向公眾開放無人駕駛接送服務。這也是這家自動駕駛初創公司,正式邁出的商業化運營第一步。

      可能對于德州和 Drive.ai,有些事情你還沒有忘記。在今年 5 月,他們就已經首次牽手,并展開了無人駕駛出租車的試水,只不過當時在另一座名為弗里斯克(Frisco)的城市。

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      而且上一次在弗利克斯,面向的是本地居民,路線也是固定的生活區到商業區,是場景比較明確的接駁車。但這一次,進展完全不同。此次無人駕駛服務是真正面向所有公眾,無論你是生活在那兒,還是短期旅游,都可以。

      此外,此次運營是在市中心繁華地區的路段,其中包括購物中心,餐館,辦公區,還有容納10萬人的運動場。相比上一次在 Frisco 運營的路段更為復雜。從 10 月 19 日起,所有人在阿靈頓都可以在 Drive.ai 指定的接送地點呼叫無人車輛,或者下載 Drive.ai 的手機應用進行呼叫服務。

      具體的接送點包括 AT&T 體育場(達拉斯牛仔隊主場),環球公園以及阿靈頓會議中心等地標性建筑地點。

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      而且值得注意的是,這也是Drive.ai發展歷程中的關鍵一步:商業化。

      此次在阿靈頓推出無人駕駛出租車,Drive.ai 是與阿靈頓市政府簽署了商業合約,服務計劃運營一年,共有 5 輛車提供使用。包括阿靈頓市政府以及聯邦政府都對這一項目提供資金支持。這也意味著 Drive.ai 進入了商業運營階段。

      無論對于 Drive.ai,還是無人駕駛公司,這都是一件值得慶祝的事,因為自動駕駛從技術研發,開始進入商業模式試水階段。之前圍繞這個話題,也有過不少討論。

      不過從 Drive.ai 和吳恩達的思路來看,無人駕駛落地初期,也可以在 to G 方面率先實現商業化,先推出城市無人車,然后不斷迭代,直至推出任何時間能去任何地點的私家無人車。

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      其他進展方面,創立于 2015 年的 Drive.ai 現在有 120 人的團隊,計劃在這一季度拓展至 170 人。

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