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      吴恩达的Drive.ai商业化第一步,现在去德州能打无人驾驶出租车了!

      2018-10-23 07:22

      来自 :量子位

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      现在,去美国德克萨斯州阿灵顿,就能坐上无人驾驶出租车。还是中国人民老朋友吴恩达旗下的无人车。其任职董事并已参与日常运营的 Drive.ai,10 月 19 日起,正式在德州阿灵顿向公众开放无人驾驶接送服务。这也是这家自动驾驶初创公司,正式迈出的商业化运营第一步。

      可能对于德州和 Drive.ai,有些事情你还没?#22411;?#35760;。在今年 5 月,他们就已经首次牵手,并展开了无人驾驶出租车的?#36816;?#21482;?#36824;?#24403;时在另一座名为弗里斯克(Frisco)的城市。

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      而且上一次在弗利克斯,面向的是本地居民,路线也是固定的生活区到商业区,是场景比较明确的接驳车。但这一次,进展完全不同。此次无人驾驶服务是真正面向所有公众,无论你是生活在那儿,还是短期旅游,都可以。

      ?#36865;猓?#27492;次运营是在市中心繁华地区的路段,其中包括购物中心,餐馆,办公区,还有容纳10万人的运动场。相比上一次在 Frisco 运营的路段更为复杂。从 10 月 19 日起,所有人在阿灵顿都可以在 Drive.ai 指定的接送地点呼叫无人车辆,或者下载 Drive.ai 的手机应用进行呼叫服务。

      具体的接送点包括 AT&T 体育场(达拉斯牛仔队主场),环球公园以及阿灵顿会议中心等地标性建筑地点。

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      而且值得注意的是,这也是Drive.ai发展历程中的关键一步:商业化。

      此次在阿灵顿推出无人驾驶出租车,Drive.ai 是与阿灵顿市政府签署了商业合约,服务计划运营一年,共有 5 辆车提供使用。包括阿灵顿市政府以及联邦政府都对这一项目提供?#24335;?#25903;持。这也意味着 Drive.ai 进入了商业运营阶段。

      无论对于 Drive.ai,还是无人驾驶公司,这都是一件值?#20204;?#31069;的事,因为自动驾驶从技术研发,开始进入商?#30340;?#24335;?#36816;?#38454;段。之前围绕这个话题,也有过不少讨论。

      ?#36824;?#20174; Drive.ai 和吴恩达的思路来看,无人驾驶落地初期,?#37096;?#20197;在 to G 方面率先实现商业化,先推出城市无人车,然后不断迭代,直至推出任何时间能去任何地点的私家无人车。

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      其他进展方面,创立于 2015 年的 Drive.ai 现在有 120 人的团队,计划在这一季度拓展至 170 人。

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