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      ?在高原上開理想智造ONE為啥沒有動力衰減?

      2018-10-23 23:10

      閱讀時長約2分鐘

      在理想智造ONE發布會上,知名汽車媒體人韓路開著試制車登場,與大家分享了在高海拔地區駕駛電動車的難忘體驗,最大的感受是:“沒有汽油車高海拔動力下降的感覺,跟平路一樣的瞬間高扭矩,高海拔開起來太爽了,這是我這些年在西藏開的動力最爽的車。”

      ▲開著理想智造ONE進入西藏阿里北線的老司機們

      韓路的這番言論在發布會后引發了廣泛討論:電動車使用電動機驅動,動力沒有衰減很容易理解,但電池續航是很容易跑完的,之后就得用增程器來發電驅動了,增程器也是需要燒油的,為什么不受高海拔稀薄空氣的影響呢?

      那么我們就先從燃油車在高海拔地區動力衰減的原因說起。

      自然吸氣發動機動力衰減的原因:

      首先糾正大家一個觀念,不管什么類型的發動機,在高原上都不會燃燒不充分。現在的發動機都是電控的,集成了閉環工作的氧傳感器,如果發現進氣中氧含量減少,會同比減少噴油量,油依然是充分燃燒的,但燃燒產生的功率會下降,這就是自然吸氣發動機動力下降的原因。

      自然吸氣發動機在高海拔地區的動力是全面衰減的,不僅是踩油門后的動力明顯下降,最高車速也會下降。

      渦輪增壓發動機動力衰減的原因:

      渦輪增壓發動機有增壓器,在高海拔地區工作時,增壓器會將燃燒室的氧含量恢復到平原地區的水平,所以動力衰減很少。但由于空氣稀薄,增壓器建立壓力的時間變長了,所以還是會感覺到動力遲滯效應,這個遲滯效應比平原地區要嚴重不少,但也明顯好于自然吸氣發動機。

      在4000米海拔以下,渦輪增壓發動機的動力幾乎不受影響,只是加速時間會變長,最終還是能達到平原地區的絕對動力水平,因此最高車速不受影響。當然更高海拔更稀薄的空氣,動力可能會有些許損失。

      理想智造ONE動力完全沒有衰減的原因:

      首先,理想智造ONE是一輛由前后雙電機驅動的電動車,增程器不參與驅動車輛,因此只要電力充足,動力就不會受海拔的影響而衰減;

      其次,理想智造ONE不存在電池沒電的情況,一定是先沒油再沒電。當電池電量低于30%時,增程器就會啟動,發出來的電直接給電機驅動車輛,富裕的電量會充給電池,這樣可以讓電池電量始終保持在健康的水平,確保急加速時也能及時輸出功率,保證動力不衰減。理想智造ONE由前后雙電機驅動,增程器并不直接驅動車輛,增程器的遲滯不會影響駕駛感受,所以在高原上駕駛體驗依然和平原是一樣的。

      因此,理想智造ONE在高海拔地區,既不會像自然吸氣燃油車那樣動力大幅衰減,也不會像渦輪增壓燃油車那樣動力嚴重遲滯,更不會出現電量消耗過快的情況。事實上,由于高原空氣稀薄,風阻變小,車輛行駛時的能耗還會減少,如果沒有電子限速的話,最高車速還能有所增加。

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