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      ?在高原上开理想智造ONE为啥没有动力衰减?

      2018-10-23 23:10

      来自 :理想智造

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      在理想智造ONE发布会上,知名汽车媒体人韩路开着试制车登场,与大家分享了在高海拔地区驾驶电动车的难忘体验,最大的感受是:“没有汽油车高海拔动力下降的感觉,跟平路一样的?#24067;?#39640;扭矩,高海拔开起来太爽了,这是我这些年在西藏开的动力最爽的车。”

      ▲开着理想智造ONE进入西藏阿里北线的老司机们

      韩路的这番言论在发布会后引发了广泛讨论:电动车使用电动机驱动,动力没有衰减很容易理解,但电池续航是很容?#30528;?#23436;的,之后就得用增程器来发电驱动了,增程器也是需要烧油的,为什么不受高海拔稀薄空气的影响呢?

      那么我们就先从燃油车在高海拔地区动力衰减的原因说起。

      自然吸气发动机动力衰减的原因:

      首先纠正大家一个观念,不管什么类型的发动机,在高原上都不会燃烧不充分。现在的发动机都是电控的,集成了闭环工作的氧传感器,如果发现进气中氧含量减少,会同比减少喷油量,油依然是充分燃烧的,但燃烧产生的功率会下降,这就是自然吸气发动机动力下降的原因。

      自然吸气发动机在高海拔地区的动力是全面衰减的,不仅是踩油门后的动力明显下降,最高车速也会下降。

      涡轮增压发动机动力衰减的原因:

      涡轮增压发动机有增压器,在高海拔地区工作时,增压器会将燃烧室的氧含量恢复到平原地区的水平,所以动力衰减很少。但由于空气稀薄,增压器建立压力的时间变长了,所以还是会感觉到动力迟滞效应,这个迟滞效应比平原地区要?#29616;?#19981;少,但也明显好于自然吸气发动机。

      在4000米海拔以下,涡轮增压发动机的动力几乎不受影响,只是加速时间会变长,最终还是能达到平原地区的绝对动力水平,因此最高车速不受影响。当然更高海拔更稀薄的空气,动力可能会有些许损失。

      理想智造ONE动力完全没有衰减的原因:

      首先,理想智造ONE是一辆由前后双电机驱动的电动车,增程器不参与驱动车辆,因此只要电力充足,动力就不会受海拔的影响而衰减;

      其次,理想智造ONE不存在电池没电的情况,一定是先没油再没电。当电池电量低于30%时,增程器就会启动,发出来的电直接给电机驱动车辆,富裕的电量会充给电池,这样可以让电池电量始终保持在健康的水平,确保急加速时也能及时输出功率,保证动力不衰减。理想智造ONE由前后双电机驱动,增程器并不直接驱动车辆,增程器的迟滞不会影响驾驶感受,所以在高原上驾驶体验依然和平原是一样的。

      因此,理想智造ONE在高海拔地区,既不会像自然吸气燃油车那样动力大幅衰减,也不会像涡轮增压燃油车那样动力?#29616;?#36831;滞,更不会出现电量消耗过快的情况。?#29575;?#19978;,由于高原空气稀薄,风阻变小,车辆行驶时的能耗还会减少,如果没有电子限速的话,最高车速还能有所增加。

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